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タフトとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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タフトとC-HRの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  C-HR
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 99万円468万円
C-HRの相場表を見る
3768 中古車掲載台数 2685
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正9型ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 純正9インチディズプレイオーディオ

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 純正ナビ パノラマモニター

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト G 距離無制限・1年保証付き 9インチ純正ナ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ TV BT Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 電子P ガラスルーフ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    176.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クリアランスソナー

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ TVナビETCクルコンPスタートBカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ/9型ナビ/半レザー/予防メンテ付

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ナビ TV EGスターター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    207万円

関東
898
143.8万円
関西
426
148.8万円
東海
525
145.4万円
北海道
197
165.2万円
九州
610
149.5万円
東北
332
156.7万円
北陸・甲信越
320
150.1万円
中国
300
145.2万円
四国
160
142.7万円
地域別台数
関東
607
198.6万円
関西
312
202.2万円
東海
546
198.7万円
北海道
90
209.7万円
九州
451
199.7万円
東北
187
207.8万円
北陸・甲信越
176
203.1万円
中国
198
199.9万円
四国
118
209.5万円

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タフトとC-HRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  C-HR
132万円188.7万円 新車時価格 229万円315.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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