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タフトとコペンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  コペン
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
3727 中古車掲載台数 180
  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 試乗車 スマートアシスト パノラマカメラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 全方位カメラ スマアシ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 9インチナビ 地デジTV 4WD LEDライト

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー サンルーフ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ パーキングソナー ステリモ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 4WD・スマートアシスト・電動パーキング

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G サポカーSワイド適合 スカイフィールトッ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD サンルーフ サポカー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    189万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ 禁煙車 シートヒーター Bカメラ

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    192.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDライト スマートキー 電動オープン

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビRECAROシートBBSアルミ禁煙車

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー・DOPメモリーナビ・TV・ETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT フルエアロ レカロシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙 修復歴無 アクティブトップ

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    179.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオナ BBS 禁煙車 ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ コペン コペン GR SPORT ナビ Bカメラ CD再生 オートエアコン

    本体価格
    238万円

関東
897
143.9万円
関西
427
148.8万円
東海
517
145.8万円
北海道
198
166.3万円
九州
587
149.2万円
東北
329
156.2万円
北陸・甲信越
320
150万円
中国
294
145万円
四国
158
142万円
地域別台数
関東
41
209.6万円
関西
28
209.3万円
東海
49
208.4万円
北海道
3
203.8万円
九州
23
212.7万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
5
213.8万円

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タフトとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  コペン
132万円188.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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