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ライズとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ライズとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  タフト
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
4369 中古車掲載台数 3540
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタ BSM RCTA パノラマビュー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 禁煙 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー 寒冷地 純正ナビ TV 全方位

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマホ連携オーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグTVナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    199.2万円

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  • ダイハツ タフト 660 G クルーズコントロールETCトヨタ中古車

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正ナビ装着用アップグレードパック 本革

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 社外SDナビ ガラスルーフ Bカメラ クルコン

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 禁煙 ガラスルーフ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    130.9万円

関東
1021
196.2万円
関西
546
196.7万円
東海
928
199.1万円
北海道
277
204.2万円
九州
608
200.4万円
東北
287
207.1万円
北陸・甲信越
245
199.7万円
中国
298
193万円
四国
159
202.9万円
地域別台数
関東
860
145.6万円
関西
386
150.9万円
東海
515
146.7万円
北海道
195
165万円
九州
576
150.2万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
268
149.2万円
中国
275
146.1万円
四国
129
145.8万円

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ライズとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  タフト
167.9万円244.2万円 新車時価格 132万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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