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ライズとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ライズとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  タフト
VS
110万円1138万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 77万円354.8万円
タフトの相場表を見る
4272 中古車掲載台数 3862
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 2年間距離無制限保証 純正9インチSDナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 認定中古車 ナビ バックモニター BSM

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減・シートヒーター・フルエアロ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ PVM BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正SDナビ 全周囲モニター Sヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー 純正アルミ LED スマートキー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Dオーディオ/全周囲/追従クルコン/LED

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 純正9incオーディオ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正ナビ スマアシ LEDヘッド シートヒータ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新車保証 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    160.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー キーレス衝突軽減ブレーキ障害物センサー

    本体価格
    139.8万円

関東
900
194.2万円
関西
539
196.9万円
東海
949
198.8万円
北海道
170
206.4万円
九州
655
198.1万円
東北
291
202.5万円
北陸・甲信越
258
196.5万円
中国
342
192.7万円
四国
168
201.5万円
地域別台数
関東
940
143.3万円
関西
434
147.9万円
東海
525
144.5万円
北海道
222
164.5万円
九州
606
148.6万円
東北
342
155.5万円
北陸・甲信越
330
149.2万円
中国
297
144.5万円
四国
166
141.8万円

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ライズとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  タフト
167.9万円244.2万円 新車時価格 132万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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