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ライズとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ライズとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  タフト
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
4369 中古車掲載台数 3535
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビ 全周囲カメラ シートヒータ スペアキ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ディスプレイ360°カメラBSMRCTA

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレーオーディオ パノラミックビュ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 社外ナビ DVD CD SD MSV BT フルセグ ETC

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ 9型モニタ パノラミックビュー

    本体価格
    249.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD バックカメラ・届出済未使用車

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    120.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト/USBジャック

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    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 保証付

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/9インチナビ

    本体価格
    139.9万円

関東
1019
196.3万円
関西
547
196.7万円
東海
934
198.9万円
北海道
277
204.2万円
九州
605
200.2万円
東北
284
206.9万円
北陸・甲信越
246
199.7万円
中国
298
193万円
四国
159
202.7万円
地域別台数
関東
861
145.6万円
関西
387
150.8万円
東海
514
146.7万円
北海道
195
165万円
九州
571
150.4万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
267
149.3万円
中国
275
146.1万円
四国
129
145.8万円

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ライズとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  タフト
167.9万円244.2万円 新車時価格 132万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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