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ムーヴコンテと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  300Cツーリング
VS
1万円98万円
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中古車相場 30万円148万円
300Cツーリングの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ディスチャージヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ・TV・ETC・スペア・整備記録簿

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ・社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 1オーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G アイドリングストップ キーフリー カーナ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 純正CDオーディオ キーレス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 4WD ナビ テレビ ETC キーフリー

    本体価格
    77.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ・TV・スマートキー・オートAC

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    応談

関東
175
34.7万円
関西
107
30.6万円
東海
145
31.4万円
北海道
59
39万円
九州
227
34.4万円
東北
101
37.6万円
北陸・甲信越
91
37.4万円
中国
85
36.5万円
四国
80
33万円
地域別台数
関東
2
93.5万円
関西
1
79万円
東海
2
30万円
北海道
0
---
九州
1
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  300Cツーリング
104万円174.2万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
658 排気量(cc) 3518~5654
52~64 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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