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ムーヴコンテとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
1万円130万円
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中古車相場 8.8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ワンオーナー スマートキー 社外CDデッキ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L L

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ユーザー下取車 禁煙車 ストラーダナビ

    本体価格
    10.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X Bluetooth ナビ TV HIDヘッドライト

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X コラムシフト カーナビ 電子カードキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CD スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ・ナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ Xスペシャル キーレスエントリー CDラジオ パワーウ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS /1年保証付/後期/スマートキー/CD/ラジオ

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 社外ナビ スマートキー HIDライト 純正AW

    本体価格
    24.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 純正エアロ純正14インチアルミターボ車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 純正ナビ TV ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 禁煙 CD キーレス ドアバイザー フロア

    本体価格
    18.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ マニュアル 4WD LEDライト 車検2年

    本体価格
    56万円

関東
187
34.1万円
関西
107
30.3万円
東海
154
31.8万円
北海道
66
43万円
九州
222
33.6万円
東北
111
38.3万円
北陸・甲信越
101
34.9万円
中国
86
34.9万円
四国
71
33.2万円
地域別台数
関東
56
32.2万円
関西
17
39.7万円
東海
31
29.8万円
北海道
35
35.5万円
九州
25
30.8万円
東北
33
36.1万円
北陸・甲信越
19
38.1万円
中国
13
31.3万円
四国
7
32.6万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  テリオスキッド
104万円174.2万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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