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ムーヴコンテと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテと488ピスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  488ピスタ
VS
1万円98万円
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中古車相場 5900万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 純正ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 1年保証 ナビ TV 外装磨き仕上

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 県内北信販売限定 ETC  スタッドレス付

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 修復歴無 走行62000キロ キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS タ-ボ/HDDナビ/ミニライトAW/後期型/1オ-ナ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検8年10月 ベンチシート ツートン

    本体価格
    20万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    7400万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Matt painted in carbon fibre

    本体価格
    8380万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

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    7650万円

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    6490万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    6880万円

関東
181
34.7万円
関西
108
31万円
東海
147
30.5万円
北海道
57
38.6万円
九州
225
34.6万円
東北
97
38.3万円
北陸・甲信越
86
38.4万円
中国
82
36万円
四国
82
32.4万円
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
8
7714万円
東海
3
7400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  488ピスタ
104万円174.2万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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