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ムーヴコンテとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  ギャランフォルティス
VS
1万円98万円
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中古車相場 30.9万円180万円
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1070 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車/鑑定証付/ナビフルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 修復歴無し 純正ナビ Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ワンオーナー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 4WD AT 4WD スマートキー ナビ

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー タイミングチェーンエンジ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X samrtアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 保証付 キーレス ナビ フルTV Istop ETC

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 保証付 修復歴無 AAC 電格ミラ- スマ-トキ-

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検24ヶ月付 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキーオートエアーコンディショナー

    本体価格
    29.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    54万円

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    39万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD TWINCLUTCHSSTナビTV社外18インチアルミ

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    135万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ナビ 地デジ BT音楽 クルコン HIDライト

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 事故歴無 70000Km ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/パドルシフト

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 自社分割/10年保証/事故無2.8万キロ/HID

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    114万円

関東
183
34.7万円
関西
109
31万円
東海
147
30.3万円
北海道
55
38.6万円
九州
224
34.7万円
東北
97
38.2万円
北陸・甲信越
88
38.6万円
中国
83
35.8万円
四国
84
32.7万円
地域別台数
関東
11
112.1万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
6
74.2万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
3
109.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  ギャランフォルティス
104万円174.2万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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