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ムーヴコンテとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとアルカナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  アルカナ
VS
1万円98万円
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中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X Bluetooth ナビ TV HIDヘッドライト

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ その他 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X フルセグTV メモリーナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 純正ナビTV BluetoothスマKeyエコアイドル

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド メモリーシート オートエアコン

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 1年保証・SDナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 4WD 車検令和8年3月 スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX 車検整備付 カスタムX 35000キロ フルセグTV

    本体価格
    35万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド /ワンオーナー車/全方位モニター/

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    440万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    320.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    339万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    439.9万円

関東
181
34.7万円
関西
108
31万円
東海
147
30.5万円
北海道
57
38.6万円
九州
225
34.6万円
東北
97
38.3万円
北陸・甲信越
86
38.4万円
中国
82
35.9万円
四国
81
32.7万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
353.1万円
東海
13
328.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
328万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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ムーヴコンテとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  アルカナ
104万円174.2万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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