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クラウンアスリートとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 1万円130万円
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1524 中古車掲載台数 1040
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 電動シート クルーズコントロール LED

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 電動シート ワンオーナー記録簿 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20AW 車高調 後期仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 20AW・車高調・エンスタ・新規車検整備付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アドバンストPKG メーカーナビ

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調アルミエアロ

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ナビ革サンルーフ 車高調 アルミ マフラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 360度カメラ78000キロ検R8年1月ローダウン

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 360度カメラ 前席P/風/温シート ET2.0

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期型 純正ナビ BSM 黒革シート プリクラ

    本体価格
    268.6万円

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    43.9万円

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    本体価格
    9.8万円

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    33万円

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  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L パワステ 電動シート

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 4WD ナビ・ワンセグ・Bluetooth・冬タイヤ

    本体価格
    44万円

関東
446
172.3万円
関西
312
189.5万円
東海
243
167.8万円
北海道
101
152.8万円
九州
170
173.4万円
東北
63
182.9万円
北陸・甲信越
68
167.5万円
中国
76
185万円
四国
45
173.5万円
地域別台数
関東
175
34.9万円
関西
103
30.5万円
東海
138
30.9万円
北海道
55
45.9万円
九州
216
33.7万円
東北
98
39.3万円
北陸・甲信越
102
36.1万円
中国
81
36.1万円
四国
72
33.6万円

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クラウンアスリートとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  ムーヴコンテ
357万円618.3万円 新車時価格 104万円174.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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