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ミラココアと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと695Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アバルト  695C
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 378万円458万円
695Cの相場表を見る
2085 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ オートエアコン キーレス 禁煙

    本体価格
    35.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車・HDDナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD スマートセレクションSN ナビ オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    24.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ルーフレール/キーレス

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ナビ TV スマートキー 車検2年間

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ/フルセグTV/ルーフキャリア付

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695C Competizione LHD 5MT 新車未登録

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 保証継承 ETC サイドデカール 1オーナー

    本体価格
    399万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695C ツーリズモ Grigio Campovolo/本革/レコモン/ブレンボ

    本体価格
    387.6万円

  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • アバルト 695C ツーリズモ レコモン ブラウンレザー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

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  • アバルト 695C TURISMO MTA RHD brembo レコモン 17inAW 360度カメラ ETC

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    438万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 茶革シート 新車保証 禁煙車

    本体価格
    378万円

関東
414
43.9万円
関西
242
39.2万円
東海
337
43.1万円
北海道
77
50.4万円
九州
378
44.3万円
東北
155
48.8万円
北陸・甲信越
164
48.7万円
中国
189
43.2万円
四国
129
42.3万円
地域別台数
関東
6
460万円
関西
3
427.9万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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ミラココアと695Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アバルト  695C
105万円165.2万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
52~58 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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