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ミラココアとグランドボイジャーを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとグランドボイジャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   クライスラー  グランドボイジャー
VS
5万円128万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 75万円108万円
グランドボイジャーの相場表を見る
2066 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラココア 660 X 検2年/Tチェーン/スマートキー/電格ミラー

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ETC

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 下取り 買取強化

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行96000km/車検R7年8月

    本体価格
    14.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正SDナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L フルセグTV ナビ  ブルートゥース

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ISTOP・CDオーディオ・ETC・キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ツートンペイント/ローダウン

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    95万円

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    75万円

  • クライスラー グランドボイジャー ツーリング ディーラー車 ストーンゴー 両側電動ドア

    本体価格
    108万円

関東
407
43.9万円
関西
236
38万円
東海
328
43.9万円
北海道
79
51.3万円
九州
385
44.1万円
東北
143
49.8万円
北陸・甲信越
162
48万円
中国
198
42.7万円
四国
128
42.1万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
108万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
0
---

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ミラココアとグランドボイジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   クライスラー  グランドボイジャー
105万円165.2万円 新車時価格 395.9万円546万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×2005×1755
658 排気量(cc) 3782
52~58 最高出力(馬力) 193
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

床下収納のシートで利便性を高めたフルサイズミニバン

ミニバンの元祖といえるグランドボイジャーの5代目モデルとなる、全長5145mmのフルサイズミニバン。フラッグシップの300Cにも共通する、大きなグリルやシンプルなホイールアーチをもちクロームアクセントで飾られた外観は、旧型と比べ直線基調なデザイン。広い室内には独自の2/3列目シートを床下に収納する方式(StownGo)を採用、7人乗り仕様から前席のみのフルフラット仕様まで便利で多彩なシートアレンジを実現する。さらにリミテッドは3列目を電動格納式とし、荷室側に倒すとスタジアムポジションと呼ばれる状態にできるのもポイント。両側電動スライドドアや電動テールゲート、間接照明も装備する天井部の収納やパワーリフトスイッチなど使い勝手も考慮されている。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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