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ミラココアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  MAX
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 4WD禁煙車ナビフルセグTVエコアイドル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正HDDナビ 整備記録簿付 DVD T

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビTV

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 社外CD/電格ミラー/アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール/外アルミ/スマートキー

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X /禁煙/ナビTV/BT/後期/LED/OBD済/キーフリ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X エコアイドル Bluetooth ETC

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラ スマートキー

    本体価格
    22万円

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    25万円

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    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri アンダーフルエアロ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ・車検8年7月

    本体価格
    29.9万円

関東
404
43.9万円
関西
232
38.8万円
東海
328
43.2万円
北海道
77
51.2万円
九州
381
44万円
東北
150
48.8万円
北陸・甲信越
160
47.5万円
中国
190
43.3万円
四国
127
42.6万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ミラココアとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  MAX
105万円165.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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