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ミラココアと599を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと599の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  599
VS
1万円135万円
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中古車相場 1330万円1980万円
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2152 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX キーフリー 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX ココアプラスX

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ 地ワンセグTV ルーフレール

    本体価格
    32.3万円

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    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミラココア 車検2年付き 本土中古車 セール特価車 車検2年付き 本土中古車 セール特価車

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC車載器 スマートキー オーディオ

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙/ナビTV/ルーフレール/キーレス

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X IストップLEDライトルーフレール14インチ

    本体価格
    13万円

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関東
395
44.2万円
関西
236
39.8万円
東海
331
41.8万円
北海道
90
51.2万円
九州
385
43.3万円
東北
175
50.9万円
北陸・甲信越
168
46.4万円
中国
229
44.5万円
四国
143
42.9万円
地域別台数
関東
6
1529万円
関西
1
1780万円
東海
5
1837.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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ミラココアと599のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  599
105万円165.2万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
52~58 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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