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ミラココアと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと500Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フィアット  500X
VS
5万円128万円
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中古車相場 40万円386.8万円
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2071 中古車掲載台数 232
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正HDDナビ 整備記録簿付 DVD T

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フォグオートACベンチシートスマートキー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスG ツートンカラー全塗装済み

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X フルセグ ETC オートエアコン キーフリー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビTV USB接 Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC ドラレコ MOMOハンドル フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 車検整備付 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD Panasonic社外ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    41.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    59.8万円

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    133.4万円

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    本体価格
    203.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙 バックモニター ETC

    本体価格
    134.1万円

  • フィアット 500X クラブ 全国新車保証付 CarPlay ETC バックカメラ

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    318.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 電動ソフトトップ17インチAW登録済未使用車

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500X クロス 黒革 純正Dオーディオ BSM LED

    本体価格
    211.8万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    250万円

関東
408
44.1万円
関西
237
37.9万円
東海
331
43.7万円
北海道
79
51.3万円
九州
387
44.1万円
東北
143
49.7万円
北陸・甲信越
163
47.8万円
中国
195
42.9万円
四国
128
42.1万円
地域別台数
関東
63
249.4万円
関西
30
215.9万円
東海
56
194.4万円
北海道
13
219.9万円
九州
21
211.3万円
東北
25
228.8万円
北陸・甲信越
12
207.2万円
中国
7
265.1万円
四国
5
154.9万円

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ミラココアと500Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フィアット  500X
105万円165.2万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1331~1368
52~58 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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