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ミラココアとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとFペイスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ジャガー  Fペイス
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
2058 中古車掲載台数 126
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期 車検R8.3 ナビ TV Bluetooth DVD CD

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ/バックカメラ/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD ナビ TV ETC エンジンスターター

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X オーディオ・スマートキー・レベライザー

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビ TV CD 禁煙車 スマキー

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ Bカメラ ルーフレール 点検記録簿付

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    739万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 22インチスタイル5081パノラミックルーフ

    本体価格
    1388万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 本革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    359万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD シートH/黒革/ブラックパック/クルコン/全

    本体価格
    285.3万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD F温冷R温シート サンルーフ メリディアン

    本体価格
    1278万円

関東
406
43.5万円
関西
233
39万円
東海
328
43.3万円
北海道
78
50.7万円
九州
379
44万円
東北
153
48.3万円
北陸・甲信越
164
47.5万円
中国
190
43.3万円
四国
127
42.3万円
地域別台数
関東
55
662.5万円
関西
20
606.5万円
東海
22
529.8万円
北海道
2
718.7万円
九州
12
435.6万円
東北
5
600.6万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
3
230.9万円
四国
3
498.7万円

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ミラココアとFペイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ジャガー  Fペイス
105万円165.2万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
52~58 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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