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ミラココアとSCを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとSCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   レクサス  SC
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ ミラココア 660 X ・スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正CDデッキ/

    本体価格
    36.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 禁煙/フルTVナビ/Bluetooth/LED

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ アイドリングストップ ドラレコ オートAC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G スマートキー 純正バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X タイミングチェーン式

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD 

    本体価格
    21.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行77000キロ車検2年・ナビ地デジETC

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    83万円

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  • レクサス SC 430 シートヒーター/本革純正/寒冷地仕様車

    本体価格
    143.2万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 取説手帳&専用ケース有

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  • レクサス SC 430 買取車両 オープン マークレビンソン修復無

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス SC 430 純正ナビアローズ車高調クルコンETC

    本体価格
    86.9万円

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    329万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    115万円

関東
404
43.9万円
関西
233
38.9万円
東海
326
43.2万円
北海道
77
51.2万円
九州
382
44.1万円
東北
150
48.7万円
北陸・甲信越
161
47.8万円
中国
190
43.3万円
四国
126
42.4万円
地域別台数
関東
22
154.8万円
関西
5
150万円
東海
13
157.5万円
北海道
5
99万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
189.4万円

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ミラココアとSCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   レクサス  SC
105万円165.2万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
52~58 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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