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ミラココアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとデミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  デミオ
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 1448
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ DTV Bluetooth LEDライト

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー オートエアコン ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検9年4月/スマートキー/パール

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/TV/ETC/スマートキ-

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CD ラジオ スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド ナビ/TV/Bカメラ/スマートキー/LED

    本体価格
    79.9万円

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  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ワンオーナー

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    本体価格
    50.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビバックカメラLEDETCBluetooth

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 全方位カメラ 純ナビTV 純16アルミ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカー純正ナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    72.5万円

関東
406
43.7万円
関西
234
39万円
東海
327
43.2万円
北海道
78
50.7万円
九州
381
44万円
東北
153
48.3万円
北陸・甲信越
164
47.6万円
中国
190
43.3万円
四国
126
42.4万円
地域別台数
関東
388
67.2万円
関西
138
68.9万円
東海
221
68.9万円
北海道
66
68.6万円
九州
165
68.4万円
東北
142
76.7万円
北陸・甲信越
152
71.7万円
中国
126
76.7万円
四国
50
72.5万円

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ミラココアとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  デミオ
105万円165.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~58 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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