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ミラココアとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
4.9万円129万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2048 中古車掲載台数 666
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 純正SDナビ バックカメラ HDMI端子

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC キーフリー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートセレクション SN 純正ナビ バックカメラ エコアイドル

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 外ナビ TV DVD再生 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ Bカメラ スマートキー ABS

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビTV キーフリー

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラココア X バックカメラ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    63.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    535万円

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    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 5AT キーレス ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 限定車 後期 RSP キーレスGO 黒革シート

    本体価格
    75.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    80万円

関東
404
43.9万円
関西
232
38.8万円
東海
327
43.2万円
北海道
77
51.2万円
九州
381
44.1万円
東北
150
48.8万円
北陸・甲信越
161
47.8万円
中国
190
43.3万円
四国
126
42.4万円
地域別台数
関東
345
260.8万円
関西
106
266.4万円
東海
103
235.6万円
北海道
2
339.3万円
九州
43
251.5万円
東北
11
364万円
北陸・甲信越
24
268.9万円
中国
20
331.5万円
四国
12
356.4万円

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ミラココアとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
52~58 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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