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ミラココアとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグMナビ ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 検2年含/1年保証付/キーレスエントリー

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア X_ナビ_スマートキー 

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC Bカメラ ナビ スマートキー キーレス

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビ TV エコアイドル キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 検2年 自社 ローン 地デジ ドラレコ Sキー

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビTV ETC

    本体価格
    11.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビスマ-トキ- 車検2年

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
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    393.1万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD レ-ダ- 左H パノラマ 茶革 360カメ 2年保付

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL450 4マチック 4WD 4.7V8モデル 黒革インテリアSRナビTV22アルミクルーズC

    本体価格
    235万円

関東
404
43.6万円
関西
233
38.9万円
東海
328
43.2万円
北海道
78
50.7万円
九州
380
44.1万円
東北
154
48.3万円
北陸・甲信越
164
47.5万円
中国
191
43.2万円
四国
127
42万円
地域別台数
関東
13
304.3万円
関西
1
235万円
東海
6
302.5万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
316.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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ミラココアとGLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
105万円165.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
52~58 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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