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ミラココアとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとパジェロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  パジェロ
VS
5万円128万円
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中古車相場 55万円589万円
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2071 中古車掲載台数 277
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビTV/CD/DVD

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 車検2年 新卒歓迎

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X キーフリー 社外アルミ セキュリティ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビ付 車検整備付

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ・ナビ・フルセグ・DVD再生・エアロ・

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ ブルートゥース スマートキー

    本体価格
    72.8万円

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  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシードI ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ETC サンルーフ Dターボ

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  • 三菱 パジェロ 3.0 メタルトップ ワイド VR 4WD ・5速MT・サンルーフ・冬タイヤ付き

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    149万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 5速MTサンルーフナビTVバックカメラ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 社外ナビBモニTVフリップダウンモニターHID

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    246万円

関東
408
44.1万円
関西
237
37.9万円
東海
331
43.7万円
北海道
79
51.3万円
九州
387
44.1万円
東北
143
49.7万円
北陸・甲信越
163
47.8万円
中国
195
42.9万円
四国
128
42.1万円
地域別台数
関東
77
172万円
関西
24
205.5万円
東海
64
183.7万円
北海道
40
224.7万円
九州
15
173.9万円
東北
16
194万円
北陸・甲信越
17
174.8万円
中国
14
204万円
四国
10
180.1万円

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ミラココアとパジェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  パジェロ
105万円165.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
52~58 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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