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ミラココアとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとパジェロミニの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  パジェロミニ
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 4.9万円139万円
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2060 中古車掲載台数 633
  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ Bカメラ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/キーフリー/DVD再生

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ワンセグBT接続 ルーフレール

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 禁煙車 ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G アイドリングストップ ナビゲーション

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正メモリーナビゲーション・キーフリーシ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 半年保証 ブルートゥースナビ TV アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    20万円

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    49.8万円

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    39万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD シートヒーター 当社下取り

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ キーレス 電動格納ミラー 無修復歴

    本体価格
    36.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ/純正アルミホイール/ABS

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション XR 4WD 

    本体価格
    37.9万円

関東
407
43.8万円
関西
233
39.1万円
東海
325
43.4万円
北海道
79
50.7万円
九州
378
44.4万円
東北
157
48.6万円
北陸・甲信越
163
47.7万円
中国
191
43.2万円
四国
127
42.2万円
地域別台数
関東
221
49.2万円
関西
55
56.3万円
東海
90
48.2万円
北海道
51
42.4万円
九州
44
46.9万円
東北
53
51.8万円
北陸・甲信越
59
46.7万円
中国
27
42万円
四国
33
56.8万円

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ミラココアとパジェロミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  パジェロミニ
105万円165.2万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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