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ミラココアとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとeKクロススペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  eKクロススペース
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 79万円219.9万円
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2048 中古車掲載台数 328
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CDオーディオ オートエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 純正カーオーディオ AAC スマートキー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 社外AW Dインナーミラー ルーフレール

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 禁煙車 SDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X LEDヘッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 1年保証・スマートキー・純正CDデッキ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ミニライトアルミ

    本体価格
    54万円

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    178.5万円

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    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G カーナビ Bluetooth 両側電動ドア 1年保証

    本体価格
    90.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ツートン/電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T アダプティブクルーズ・シートヒーター

    本体価格
    158万円

関東
404
43.9万円
関西
232
38.8万円
東海
327
43.2万円
北海道
77
51.2万円
九州
381
44.1万円
東北
150
48.8万円
北陸・甲信越
161
47.8万円
中国
190
43.3万円
四国
126
42.4万円
地域別台数
関東
97
135.7万円
関西
54
144.4万円
東海
31
139.4万円
北海道
14
167.7万円
九州
41
142.2万円
東北
32
150万円
北陸・甲信越
31
139.7万円
中国
18
152.1万円
四国
10
147.1万円

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ミラココアとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  eKクロススペース
105万円165.2万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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