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ミラココアとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとティアナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  ティアナ
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 15.7万円198万円
ティアナの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 291
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X カーナビ・バックカメラ・新品夏タイヤ

    本体価格
    52.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    25.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール・フォグランプ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートキー フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ルーフレール・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 3ヶ月3000km保証付 車検整備付

    本体価格
    37.6万円

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    29.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ/黒革シート/全方位モニター

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ・バックカメラ・キーフリー・ETC

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /後期/オットマン/純ナビ/Bカメ/BT/TV/ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正メモリーナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ

    本体価格
    72.1万円

関東
406
43.8万円
関西
233
38.9万円
東海
324
43.6万円
北海道
79
50.7万円
九州
380
44.3万円
東北
155
48.6万円
北陸・甲信越
164
47.5万円
中国
191
43.2万円
四国
127
42.2万円
地域別台数
関東
132
68.7万円
関西
45
71.3万円
東海
30
65万円
北海道
9
47.2万円
九州
25
85.8万円
東北
25
59.9万円
北陸・甲信越
13
86万円
中国
10
85.4万円
四国
2
87万円

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ミラココアとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  ティアナ
105万円165.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~58 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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