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ミラココアとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとサファリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  サファリ
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 139.9万円289万円
サファリの相場表を見る
2063 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 1オーナー/スマートキー/ナビ/Bカメラ/DTV

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ フルセグ キーレス エアコン

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN バックカメラ・ドラレコ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ABS エコアイドル

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD Bluetooth エンジンスターター フォグ

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ ミラココア ココアXスペシャル ココアXスペシャル

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

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    239.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

    本体価格
    289万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

関東
404
43.6万円
関西
233
38.9万円
東海
329
43.2万円
北海道
78
50.7万円
九州
382
44.3万円
東北
155
48.3万円
北陸・甲信越
164
47.5万円
中国
191
43.2万円
四国
127
42.2万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
263.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとサファリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  サファリ
105万円165.2万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
52~58 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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