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ミラココアとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとマーチの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  マーチ
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 2.7万円515.7万円
マーチの相場表を見る
2085 中古車掲載台数 961
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証・スマートキー・ルーフレール

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X BluetoothクリアテールTVミッキーキャップ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 純正カーオーディオ オートAC ロゴ入シート

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 社外SDナビ 前後ドラレコ Bカメラ BT TV CD

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    50.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ・ETC・ルーフレール・キーレス・CD

    本体価格
    47万円

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  • 日産 マーチ 1.2 12X 車検R08年3月/法定整備付/保証サポート

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    109.5万円

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    19.9万円

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    本体価格
    62.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    62万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    33.6万円

関東
414
43.9万円
関西
242
39.2万円
東海
337
43.1万円
北海道
77
50.4万円
九州
378
44.3万円
東北
155
48.8万円
北陸・甲信越
164
48.7万円
中国
189
43.2万円
四国
129
42.3万円
地域別台数
関東
332
58.3万円
関西
99
50.4万円
東海
104
61万円
北海道
60
54.5万円
九州
119
45.4万円
東北
94
49.5万円
北陸・甲信越
60
56.5万円
中国
56
49万円
四国
37
51.2万円

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ミラココアとマーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  マーチ
105万円165.2万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
52~58 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 20~26km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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