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ミラココアとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイライン
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 19.8万円1180万円
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2059 中古車掲載台数 1002
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 純正ナビ BT接続 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ISTOP・CDオーディオ・ETC・キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビ 寒冷地仕様車 アルミホイール

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレス Tチェーン ドアミラー 取説

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L CD再生機能 キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ルーフレール スマートキー フォグランプ

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 全方位カメラ 衝突軽減 純正ナビ BSM

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP HDDナビTVBカメラ 黒革S クルコン 禁煙

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS ナビ・TV バックモニターHIDヘッド

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 自社 ローン 対応 甲府 初売り ABS

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 日産コネクトナビ BOSE

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 革シート ナビTV アラウンドビュー BOSE

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒革シート・インテリジェントクルーズ

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM サンルーフ 4ドア 走行32000KM

    本体価格
    398万円

関東
406
43.5万円
関西
234
39万円
東海
327
43.3万円
北海道
78
50.7万円
九州
381
44万円
東北
153
48.3万円
北陸・甲信越
164
47.5万円
中国
190
43.3万円
四国
126
42.4万円
地域別台数
関東
416
231.5万円
関西
129
272万円
東海
172
256.9万円
北海道
53
237.4万円
九州
73
293.1万円
東北
38
188.1万円
北陸・甲信越
43
194.6万円
中国
60
239.4万円
四国
18
264万円

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ミラココアとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイライン
105万円165.2万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
52~58 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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