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ミラココアとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとパレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スズキ  パレット
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 1万円115.1万円
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2059 中古車掲載台数 1276
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検コミ オートエアコン ETC

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー CD フルフラットシート

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー/電格ドアミラー

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 純正カーオーディオ AAC スマートキー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 禁煙/CDステレオ/アイドリングストップ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD キーレス ABS パワステ

    本体価格
    38万円

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    48万円

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    26.1万円

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    20万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビTV・ETC・スマートキー・検9年4月

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 T T ターボ TEIN車高調

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    41万円

  • スズキ パレット 660 SW XS オーディオ CD FM Bカメラ 両スライドドア

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ.Bカメラ.ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD ターボ車/4WD車/ETC/社外アルミ

    本体価格
    27.5万円

関東
405
43.7万円
関西
234
39万円
東海
327
43.2万円
北海道
78
50.7万円
九州
382
44.1万円
東北
153
48.3万円
北陸・甲信越
164
47.6万円
中国
190
43.3万円
四国
126
42.4万円
地域別台数
関東
316
29.9万円
関西
169
28万円
東海
174
28.4万円
北海道
72
32.9万円
九州
183
29.7万円
東北
121
34.6万円
北陸・甲信越
95
32.9万円
中国
78
28.6万円
四国
68
32.2万円

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ミラココアとパレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スズキ  パレット
105万円165.2万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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