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ミラココアとアリストを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとアリストの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  アリスト
VS
4万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 103
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ/ワンセグTV/フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 軽自動車 自社 ローン

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー エコアイドル CD

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ETC CD キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ フルセグ キーレス エアコン

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー・純正フォグランプ

    本体価格
    45万円

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    225万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ-GTE 直列6気筒DOHC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 禁煙車 フルノーマル 黒革シート HIDライト

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    119.1万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 自社 ローン/車高調/ブラックレザー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション フルエアロ 車高調 20インチアルミ

    本体価格
    158万円

関東
392
44.8万円
関西
240
37.9万円
東海
296
42.5万円
北海道
86
48.4万円
九州
379
43.7万円
東北
155
52.3万円
北陸・甲信越
154
47.9万円
中国
208
44.1万円
四国
130
42.6万円
地域別台数
関東
28
176.6万円
関西
15
138.7万円
東海
16
212.2万円
北海道
4
184.5万円
九州
14
155.7万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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ミラココアとアリストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  アリスト
105万円165.2万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
658 排気量(cc) 2997
52~58 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミラココアの中古車は2040台、アリストの中古車は103台掲載しています。
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