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ミラココアとクラウンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミラココアとクラウンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  クラウン
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 49.1万円850万円
クラウンの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 1296
  • ダイハツ ミラココア 660 L 純正ナビTV ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD ナビ TV ETC エンジンスターター

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G スマートキー 純正バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X オーディオ ETC ルーフレール ワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーレス/パワステ

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー キーフリーシステム 純正CD

    本体価格
    83.2万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD サンルーフ デジタルミラー AC100V BSM ETC

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    本体価格
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    423.7万円

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    198万円

  • トヨタ クラウン アスリートV X 1JZターボ 300台限定車 ヤマ 

    本体価格
    応談

関東
404
43.9万円
関西
233
38.9万円
東海
326
43.2万円
北海道
77
51.2万円
九州
382
44.1万円
東北
150
48.7万円
北陸・甲信越
161
47.8万円
中国
190
43.3万円
四国
126
42.4万円
地域別台数
関東
420
336万円
関西
227
371.6万円
東海
216
341.6万円
北海道
64
356.8万円
九州
153
359.4万円
東北
75
349.5万円
北陸・甲信越
51
328万円
中国
58
336.3万円
四国
32
332.1万円

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ミラココアとクラウンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  クラウン
105万円165.2万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
52~58 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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