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ミラココアとポロを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとポロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
1万円135万円
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中古車相場 14.8万円388万円
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2124 中古車掲載台数 681
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ベンチシート/禁煙車

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX OP1年保証対象車 ディスプレ ココアプラスX OP1年保証対象車 ディスプレ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ テレビ バックモニター 一年保証

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリー ナビ TV フォグランプ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 社外ナビ ブルートゥース インテリキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 地デジナビ ベンチシート キーレス

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ・TV・Bカメラ・キーフリー

    本体価格
    72.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検R8年7月 スマートキー アイドリング

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行無制限1年保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 修復歴無し

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 正規認定中古車

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4コンフォートライン SDナビ 地デジ 純正AW

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI セーフティPKGテクノロジーPKG・1オーナー

    本体価格
    190万円

関東
390
43.7万円
関西
234
39.5万円
東海
317
41.6万円
北海道
89
50.9万円
九州
386
43.5万円
東北
173
50.6万円
北陸・甲信越
167
45.2万円
中国
219
44.6万円
四国
149
42.4万円
地域別台数
関東
237
185.8万円
関西
107
152.1万円
東海
106
156.8万円
北海道
24
104.6万円
九州
64
148.4万円
東北
47
132万円
北陸・甲信越
51
138.1万円
中国
30
153.3万円
四国
15
112万円

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ミラココアとポロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  ポロ
105万円165.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~58 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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