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Fペイスとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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Fペイスとミラウォークスルーバンの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 31.9万円148万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 10
  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD LKA+BSM/全方位カメラ/MERIDIANサウンド

    本体価格
    200.5万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD ブラックパック MERIDIANサウンド

    本体価格
    242.6万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ シートヒーター

    本体価格
    360.6万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ナビ/フルセグ DVD再生 全方位カメラ

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD CURATEDforJAPAN 液晶メ-タ- 大型モニタ-

    本体価格
    739.9万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 液晶M シートH&C ACC 電動調整S

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オナ 茶革 SR HUD シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fペイス KEI NISHIKORI EDITION 4WD 限定車 ナビ BT  赤革席 PW席 温席 ETC TV

    本体価格
    319.9万円

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    応談

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    52万円

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    125万円

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    78万円

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    本体価格
    60万円

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    138万円

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    39万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 3ドア 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 ワンオーナー 修復歴無し 走行76000キロ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン Bタイプ ETC R1年タイベル交換済み 2ドア

    本体価格
    31.9万円

関東
57
618.4万円
関西
18
625.5万円
東海
24
549万円
北海道
4
785.7万円
九州
12
435.3万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
2
253.9万円
四国
3
495.3万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
60万円
北海道
0
---
九州
3
56.3万円
東北
2
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
---

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Fペイスとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) ---
180~550 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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