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ミラジーノとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとタントエグゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
3万円258万円
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中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 354
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 新品タイヤ ガラスコーティング

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX タイミングベルト交換済み

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MOMOステアリング アルミ キーレス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 3ドア ミニライトSP

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 後期型 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト キーレス 電動格納ミラー ETC アルミ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ マット全塗装 ライトチューン ナビ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ターボ 4WD ミニライト用アルミ フォグライト付グリル

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装ブラック Tベルト交換 外マフラー

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション ナビ&TV  キーレス CD フォグランプ

    本体価格
    48万円

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    25万円

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    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 純正CD スマートキー Wエアバック

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    13.8万円

関東
267
45.2万円
関西
158
44.5万円
東海
135
51.5万円
北海道
58
51.3万円
九州
134
39.5万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円
地域別台数
関東
67
26.6万円
関西
41
28.7万円
東海
41
27.3万円
北海道
19
40.7万円
九州
66
26.4万円
東北
46
36.1万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
27
34.7万円
四国
17
35.5万円

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ミラジーノとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  タントエグゼ
98.7万円138.6万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
659 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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