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タントエグゼとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 1万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
351 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ G 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 自社 ローン対応 検R7/12 Sキー ナビ

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 禁煙 ナビ TV CD スマキー Sキー 保証付

    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検2年 自社 ローン 対応 iストップ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G キーフリーシステム

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー ETC

    本体価格
    32.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 走行79000キロ 車検2年渡し!

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    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装済み MT 純正14AW 社外スピーカー

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5MT タコメーター グリルガード AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

関東
68
26.6万円
関西
42
28万円
東海
40
27.6万円
北海道
17
42.8万円
九州
63
26.5万円
東北
45
36.1万円
北陸・甲信越
31
31.3万円
中国
28
34.1万円
四国
17
35.5万円
地域別台数
関東
19
72万円
関西
10
58.3万円
東海
15
74.5万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
73.2万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
4
56.4万円
四国
6
56.5万円

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タントエグゼとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ミゼットII
113万円169.1万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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