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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
24723 中古車掲載台数 368
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    204.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ Honda SENSING 2年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 両側パワスラ TVナビ Bカメラ 衝突軽減 DVD

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング リアカメラ ETC 純

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX 660 8インチメモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 両側電動ス

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 車検2年 ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ 前後ドラレコ 電動スライドドア

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    30.4万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ/ETC/バックカメラ/フルセグTV/ナビ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 社外ナビTV・スマートキー・HIDライト

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビTVBカメラ前後デジタルインナーETCAW

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG CD&MD HIDライト スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 社外メモリーナビ フルセグ キーフリー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ HDDナビTV スマートキー HID

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー/ベージュ内装/検2年

    本体価格
    28万円

関東
5368
117.5万円
関西
4088
131万円
東海
4178
128.5万円
北海道
1021
128万円
九州
3913
122.5万円
東北
1874
127.1万円
北陸・甲信越
1752
126.6万円
中国
1541
120.4万円
四国
988
124.8万円
地域別台数
関東
78
27万円
関西
37
25万円
東海
48
27.1万円
北海道
18
36万円
九州
61
26.5万円
東北
51
34.2万円
北陸・甲信越
33
31.4万円
中国
20
29.7万円
四国
22
30.8万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円247.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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