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WR-Vとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  タントエグゼ
VS
169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 8万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 372
  • ホンダ WR-V 1.5 Z リフトアップ  オープンカントリーR/T

    本体価格
    306.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    243万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    232.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 新車未登録/Hセンシング/パドルシフト/AW

    本体価格
    245.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正CONNECTナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    234万円

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    22万円

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    45万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ タイミングチェーン 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX TVナビ/電ミラ/AAC/スマキ/記録簿/AW

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ  純正15アルミ 純正ナビ

    本体価格
    38.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    26万円

関東
271
226.6万円
関西
299
223.8万円
東海
223
225.4万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
233.1万円
東北
64
242万円
北陸・甲信越
105
228.7万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
82
26.7万円
関西
38
25.3万円
東海
49
27.3万円
北海道
18
36万円
九州
60
25.5万円
東北
49
34.1万円
北陸・甲信越
34
30.2万円
中国
20
29.7万円
四国
22
30万円

WR-Vの中古車を探す

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WR-Vとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  タントエグゼ
209.9万円258.1万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではWR-Vの中古車は1185台、タントエグゼの中古車は372台掲載しています。
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