総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ダイハツ タントエグゼ | マツダ AZ-1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4.9万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
199万円～379万円
AZ-1の相場表を見る |
| 359台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ タントエグゼ | マツダ AZ-1 | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | 149.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1150 |
| 658 | 排気量(cc) | 657 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | 18.4km/L |
|
大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 |
ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10） |
タントエグゼとAZ-1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タントエグゼとAZ-1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は359台、AZ-1の中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
