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| ダイハツ タントエグゼ | メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
99.9万円～828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る |
| 368台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ タントエグゼ | メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | --- |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 658 | 排気量(cc) | --- |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | --- |
| 4名 | 乗車定員 | --- |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 | --- |
タントエグゼとトランスポーターT1Nの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タントエグゼとトランスポーターT1Nの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は368台、トランスポーターT1Nの中古車は25台掲載しています。
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