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セレナとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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セレナとタントエグゼの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
10010 中古車掲載台数 347
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー10インチナビ後席モニター

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 純正ナビ プロパイロットドラレコ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 助手席スライドアップシート 1年保証付 検査鑑定済み車両 法定整備付き

    本体価格
    183万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 届出済未使用車 12.3型純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    419.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 1オーナー 10型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲モニター

    本体価格
    205万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 前後ドライブレコーダー・プロパイロット

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V SDナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    204.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 本州仕入 寒冷地 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    128万円

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    8.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS モモステ ターボ ワンセグ ETC 室内イルミ

    本体価格
    34.8万円

関東
3191
202.2万円
関西
1565
200.1万円
東海
1366
220.8万円
北海道
510
187.7万円
九州
1238
192.3万円
東北
788
195.6万円
北陸・甲信越
651
215.4万円
中国
432
217.4万円
四国
269
205.2万円
地域別台数
関東
67
26.6万円
関西
41
29万円
東海
40
27.6万円
北海道
17
42.8万円
九州
62
26.3万円
東北
44
36.2万円
北陸・甲信越
31
31.9万円
中国
28
34.1万円
四国
17
35.5万円

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セレナとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  タントエグゼ
271.9万円503.6万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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