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| ダイハツ タントエグゼ | 日産 スカイラインクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
34.9万円～888万円
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| 360台 | 中古車掲載台数 | 311台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ タントエグゼ | 日産 スカイラインクーペ | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | 369.6万円～516.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1820×1390 |
| 658 | 排気量(cc) | 3696 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 333 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～9.7km/L |
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大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 |
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は360台、スカイラインクーペの中古車は311台掲載しています。
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