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タントエグゼとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとGT-Rの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   日産  GT-R
VS
4.9万円98万円
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中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
354 中古車掲載台数 273
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検整備付走行4.4万 CD スマートキー

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD ナビ フルセグTV 除菌・抗菌車

    本体価格
    27.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS CDDVD再生キーレスアルミ電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G Arc Auto:T124 スマートキー TV ナビ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 寒冷地仕様 ナビ フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キ-レス車検2年含

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正ナビ スマートキー HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD RSE4.1リッターエンジンHKSGT1000タービン

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    応談

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    2398万円

関東
66
26.5万円
関西
43
30.5万円
東海
40
28.8万円
北海道
17
41.5万円
九州
65
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
31
32.4万円
中国
27
36.7万円
四国
18
33.4万円
地域別台数
関東
125
1773.9万円
関西
28
1878.5万円
東海
60
1926.8万円
北海道
8
1817.5万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1418.8万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円

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タントエグゼとGT-Rのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   日産  GT-R
113万円169.1万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 480~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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