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レガシィアウトバックとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  タントエグゼ
VS
14.8万円496.5万円
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中古車相場 7.8万円98万円
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812 中古車掲載台数 370
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD エンジン交換済・9インチナビ・マフラー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ Bカメ レダクル 電動Rゲート LED

    本体価格
    157万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    336.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 試乗展示車 ハーマンカードン

    本体価格
    445万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビワンセグTVPスタートSタイヤ付き

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ 黒革シート FドラレコETC2.0

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    236.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    367.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD セイフティパッケージ パワーバックドア

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
267
234.5万円
関西
75
245.4万円
東海
108
229.5万円
北海道
82
195.1万円
九州
54
269.6万円
東北
71
189.5万円
北陸・甲信越
96
212.6万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
77
26.9万円
関西
38
25万円
東海
48
27.1万円
北海道
18
36万円
九州
62
26.4万円
東北
51
34.2万円
北陸・甲信越
35
32.2万円
中国
20
29.7万円
四国
21
30.6万円

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レガシィアウトバックとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  タントエグゼ
414.7万円451万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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