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エブリイワゴンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エブリイワゴンとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 357
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 片側パワースライドドア付

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア・LEDヘッドランプ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD メーカーOP装着車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ キーレス・CD・プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ 左オートスライド

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 標準ルーフ 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙/ナビ/TV/Tチェーン/車検2年/保証付き

    本体価格
    18.8万円

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    23万円

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    29万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル フルセグ/ブルートゥース/ドアバイザー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX フルセグ 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタムRS ターボ 純正ナビエアロアルミ エコアイドル

    本体価格
    59.8万円

関東
540
106.7万円
関西
379
126万円
東海
202
110万円
北海道
121
121.8万円
九州
217
121.3万円
東北
103
123.4万円
北陸・甲信越
95
128万円
中国
94
125.9万円
四国
73
115.6万円
地域別台数
関東
68
26.1万円
関西
45
30.4万円
東海
39
28.9万円
北海道
16
41.7万円
九州
65
26.1万円
東北
47
35.6万円
北陸・甲信越
32
32.3万円
中国
27
36.7万円
四国
18
33.4万円

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エブリイワゴンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
142.6万円208.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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