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| ダイハツ タントエグゼ | スズキ カプチーノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.8万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～555万円
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| 367台 | 中古車掲載台数 | 100台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ タントエグゼ | スズキ カプチーノ | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | 145.8万円～158.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1185 |
| 658 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | 17～20km/L |
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大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 |
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
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