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タントエグゼとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとマイティボーイの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   スズキ  マイティボーイ
VS
6.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
367 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙車47500kmスマートキーETCオートAC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検2年登録 Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙車 純正CD スマートキーオートエアコン

    本体価格
    35.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 アルパイン製ナビ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ルーフグレー スマキー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG アイドリングストップETC HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 後期モデル キーフリーシステム HID

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ エアコン 5MT 

    本体価格
    88.8万円

関東
73
28.7万円
関西
45
25.4万円
東海
49
25.8万円
北海道
16
37.6万円
九州
61
27.2万円
東北
51
34.3万円
北陸・甲信越
29
32.2万円
中国
20
30.1万円
四国
23
32.2万円
地域別台数
関東
5
68.2万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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タントエグゼとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   スズキ  マイティボーイ
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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