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パッソとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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パッソとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 350
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正7型ナビ TV 前方ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ TV DVD CD TV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ BT ワンセグ 社外14インチAW

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 SDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    78万円

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    16万円

関東
624
72.4万円
関西
265
69.3万円
東海
316
66.5万円
北海道
166
76.2万円
九州
251
71.3万円
東北
240
73.9万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
169
72.2万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
68
26.6万円
関西
41
29.4万円
東海
40
27.6万円
北海道
17
42.8万円
九州
63
26.3万円
東北
44
36.2万円
北陸・甲信越
32
31.5万円
中国
28
34.2万円
四国
17
35.5万円

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パッソとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  タントエグゼ
115万円191.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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