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| ダイハツ タントエグゼ | トヨタ カレン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
59.9万円～82.9万円
カレンの相場表を見る |
| 355台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ タントエグゼ | トヨタ カレン | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | 163万円～245.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1750×1310 |
| 658 | 排気量(cc) | 1838～1998 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 125～180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～14.6km/L |
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大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 |
北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994（Ｈ6）年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム（140ps）と、走行性能にこだわったスポーツツインカム（180ps）の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。（1994.1） |
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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は355台、カレンの中古車は2台掲載しています。
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