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タントエグゼとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
4.9万円98万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
357 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 車検整備付 ナビ ETC

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD ナビ フルセグTV 除菌・抗菌車

    本体価格
    27.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    40.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 寒冷地仕様 ナビ フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG TVナビ BLUETOOTH  禁煙車  ETC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 禁煙車 ターボ オートエアコン 15インチAW

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタムRS ターボ 純正ナビエアロアルミ エコアイドル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス・14インチアルミ

    本体価格
    42.5万円

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    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  後期型 車庫調 製イン ロイヤルサルーン  後期型 車庫調 製イン

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 革シート 車高調 ワークアルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビTV・黒革エアシート・雹災車

    本体価格
    55万円

関東
68
27万円
関西
44
29.4万円
東海
46
28.8万円
北海道
15
42.7万円
九州
59
26.4万円
東北
47
35.6万円
北陸・甲信越
32
32.7万円
中国
26
34.4万円
四国
20
34.2万円
地域別台数
関東
30
93.1万円
関西
16
132.6万円
東海
12
125.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
26
208.2万円
東北
5
167.7万円
北陸・甲信越
4
102万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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タントエグゼとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  クラウンハイブリッド
113万円169.1万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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