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ハイゼットデッキバンとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
298 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5速MT/タイミングチェーン/禁煙車/CD/PW

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 修復歴無 前席パワーウィンドウ 積載350kg

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナ 社外バンパー 社外LEDフォグ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ETC シートカバー

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WDラジオAM/FMCD保証付禁煙車

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オーディオレス車/障害物センサー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ナビTVバックカメラ

    本体価格
    139.2万円

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    1050万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車 ブラック/ブラウンコンビレザー

    本体価格
    1100万円

関東
63
118.1万円
関西
36
109.7万円
東海
47
108.5万円
北海道
13
94.5万円
九州
62
93.2万円
東北
31
114.4万円
北陸・甲信越
20
115.7万円
中国
17
78.8万円
四国
9
122.6万円
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
132万円177.1万円 新車時価格 2730万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
658 排気量(cc) 5935
46~53 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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