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7シリーズとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
59.9万円1798万円
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中古車相場 19.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
276 中古車掲載台数 270
  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD キャメルレザーリアエンターレーザーライト

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 ガラスルーフ シアタスクリーン

    本体価格
    994万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/茶革/シートh&C/HUD/4WD

    本体価格
    524.8万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 純正ナビTV 全方位カメラ ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    414.5万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 /ワンオーナー/SR/ベージュ革/

    本体価格
    126.5万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ 10.25型ナビ全方位カメラ後席モニター

    本体価格
    229万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスパッケージ 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR h/k HUD 360°C ソフトクロ-ズD 黒革

    本体価格
    319.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革SRHUDハーマンカードンBSMリアモニター

    本体価格
    227万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 1オーナ インテリジェント リアエンタ

    本体価格
    309万円

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    49.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    131.9万円

関東
133
454.3万円
関西
47
428.9万円
東海
38
389.2万円
北海道
7
304.5万円
九州
20
392.4万円
東北
10
500.5万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
9
465.9万円
四国
6
376.6万円
地域別台数
関東
59
125.5万円
関西
26
106.2万円
東海
34
97万円
北海道
11
108.2万円
九州
62
101万円
東北
28
117.9万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

7シリーズの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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7シリーズとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
1460万円1720万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2992~2998 排気量(cc) 658
286~381 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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