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ハイゼットデッキバンとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  M6 グランクーペ
VS
17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
293 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 走行4.1万キロ・1オーナー・整備記録簿10枚

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 

    本体価格
    138.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G ハスラー純正15インチホイルパワーウイン G ハスラー純正15インチホイルパワーウイン

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オーディオレス車/障害物センサー

    本体価格
    165.8万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ/LEDヘッド/純正ナビTVド

    本体価格
    332万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

関東
61
118.5万円
関西
36
109.7万円
東海
46
107.8万円
北海道
13
94.5万円
九州
60
94.8万円
東北
31
114.5万円
北陸・甲信越
20
117.6万円
中国
16
82.1万円
四国
10
123.3万円
地域別台数
関東
4
410.3万円
関西
4
475.5万円
東海
4
389.3万円
北海道
0
---
九州
2
417.5万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
417.5万円
中国
0
---
四国
1
332万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  M6 グランクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
46~53 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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